Страхотно: Арабаджиев с рекордна обиколка в Aбу Даби

Владимир Арабаджиев с тима на "Rapax" завърши на 13-та позиция в първия старт от 2-ия кръг в GP2 Азия на пистата "Яс Марина" в Абу Даби. Той направи сензационнен старт и още в първите метри спечели 2 позиции, преди да бъде ударен в спирането за първия завой от Едуардо Пископо. Ударът повреди автомобила на Арабаджиев, който бе принуден да спре при механиците си и след 3-те "аварийни" обиколки загуби повече от 2 минути и половина и остана на последна позиция. С много силна воля, пълна концентрация и безгрешно каране Владо бе твърдо по-бърз от пилотите около него и си проправяше стабилно път напред. През по-голяма част от втората половина на състезанието Арабаджиев беше най-бързият пилот на трасето, като дори и постигна рекордна обиколка в състезанието! Това е безпрецедентен успех за българският моторен спорт!

Другият българин Пламен Кралев с "Trident Racing" финишира на 16-та позиция на 1 обиколка от победителя Тървей. Той също бе въвлечен в два инцидента на пистата с негови съперници. Надпреварата се проведе на осветление. Владо потегли от 16-та позиция, а Кралев от 22-ра позиция. В събота е втория старт, който също може да гледате на живо от 16,00 часа по Европсорт 2. В събота първите 8 на финала ще стартират в обратен ред. Арабаджиев и Кралев отново ще стартират от задни позиции.

Състезателите направиха в петък 33 обиколки или 75 мин, в които имаше и задължителна смяна на най-малко 2 гуми в бокса. Второто – т. нар. спринтово състезание, е в събота, отново в 16,00 ч българско време. Дължината му е 22 обиколки или 45 мин без задължително влизане в бокса. И двете състезания ще се проведат на изкуствено осветление, защото нощта в Абу Даби настъпва около 18,00 ч местно време, когато е стартът на надпреварите.

Новият сезон в GP2 Азия се състои от 4 кръга. Първият кръг бе в Абу Даби през миналата година, а вторият отново е там този уикенд. Следват два старта в Бахрейн на 25 февруари и на 11 март. Всеки кръг се състои от две състезания. Първите осем тръгват в обратен ред на стартовата решетка за втория старт. Болидите в GP2 Азия са напълно еднакви с тези в основните серии, като използват предишната аеродинамична модификация. Двигателите са на Рено V8, 4000 кубика с модифицирано управление за работа при висока температура, което "ограничава" мощността до 580 к.с Шаситата се произвеждат от Далара.

Резултатите от първия старт: